중국 철도 비상 변화 마스터 후 Danfeng은 약 19억 성과를 현금화했으며 부채 비율은 43억 부채 최고 수준으로 증가했습니다.

5월 21일 저녁, 중국철도비상(중국 철도 비상)은 마스터플랜 변경을 발표했고, 회사의 지배주주인 후 Danfeng과 그의 동료 배우들은 하이난 해성 산업용 투자 공동., LTD와 계약을 체결했습니다. (이하,"해성 부동산 투자"), 후 Danfeng은 회사 지분의 총 14.01%를 해성 재산 Investment에 양도할 계획이며 총 가격은 거의 20억 위안에 달합니다. 이 중 후단펑은 18억9700만 위안을 현금으로 받을 예정이다.

중국철도의 긴급 부채 압력은 명백합니다. 2023년 말까지 회사의 자산-부채 비율은 70.54%로 증가했습니다. 해당 기간 말 현재 회사의 이자부채는 43억 위안을 초과했습니다.

최근 중국철도 비상사태에 대한 문서 발표가 광범위한 우려를 불러일으켰습니다. 회사는 10억 위안의 국경 간 컴퓨팅 능력을 사용할 계획입니다. 자금이 부족하고 여전히 국경을 넘어 막대한 금액을 지출하는 경우 거래소는 문의 편지도 발행했습니다.

중국철도의 긴급 소유권 변경 이후 재정 압박은 어떻게 해소될 것인가?

후 Danfeng은 한 번에 거의 19억 위안을 현금화했습니다.

중국 철 긴급 변경 소유자, 후 단펑 회사의 실제 관리자는 현금화 기회를 가졌습니다.

올해 5월 20일, 중국철도긴급(중국 철도 비상)은 5월 20일 회사가 지배주주인 후 Danfeng으로부터 주식 양도를 계획하고 있으며 일부 주식을 바다 제어 재산 투자 계약으로 양도할 계획이라는 통지를 받았다고 갑자기 발표했습니다. . 이 거래는 여전히 하이난 SASAC 및 기타 부서의 사전 승인이 필요합니다. 위 사항이 최종적으로 성립되면 회사의 지배주주는 HAC로 변경되며, 실제 지배인은 하이난 SASAC으로 변경됩니다.

본 계약 양도가 완료되면 HAC는 상장회사 주식 14.01%를 보유하고 상장회사의 지배주주가 되며, 하이난 SASAC는 상장회사의 실제 지배권을 갖게 된다.

지분 양도 계약으로 후 Danfeng은 18억 9,700만 위안을 현금화할 예정입니다.

높은 실적 성장과 재정적 압박이 공존합니다.

후 Danfeng이 통제권을 이양한 이유는 무엇입니까? 한때 시장의 이목이 집중됐던 곳이기도 하다.

화티 Emergency의 주요 사업은 전통적인 사업에 속하는 건축 지원 장비, 공중 작업 플랫폼, 지하 유지 보수 장비 등 다양한 엔지니어링 장비의 임대 및 서비스입니다.

최근 몇 년 동안 회사는 핵심 비즈니스 철학을 중심으로 운영상의 이점을 지속적으로 통합해 왔습니다."채널 + 운영 + 서비스". 2023년 말까지 회사의 오프라인 네트워크 레이아웃은 274개에 도달하여 160,000명 이상의 고객에게 서비스를 제공합니다.

2023년 중국 철도 비상 고소 작업 플랫폼의 장비 관리 규모는 121,100대에 달해 55.33% 증가했고, 평균 단위 볼륨 임대율은 85.31%에 달했다.

비록 수익의 순이익이 지속적으로 빠른 속도로 증가하고 있지만 중국철도긴급상황에는 분명한 단점이 있습니다. 즉 재정적 압박이 크다는 것입니다.

2023년 말 기준 회사의 자산-부채 비율은 70.54%로 역대 최고 수준이다. 기말 현재 회사의 장부자금은 8,500만 위안, 상응하는 단기 대출금은 9억 1,900만 위안, 1년 이내에 만기되는 비유동 부채는 26억 5,000만 위안, 장기 대출금은 26억 5,000만 위안입니다. 7억8900만 위안, 장·단기 부채 총액은 43억5800만 위안이다. 그해 회사의 금융 비용은 4억 8,800만 위안에 달해 사상 최고치를 기록했습니다.

올해 1분기 말 기준 회사의 화폐자본은 5,800만 위안, 이에 상응하는 장단기 부채는 44억 1,100만 위안이다. 1분기 금융비용은 1억2900만 위안이었다.

자금 압박으로 인해 2015년 상장 이후 중국 철도 Emergency는 4차례에 걸쳐 배당금을 지급했으며 총 배당금은 1억 8천만 위안, 배당률은 6.37%입니다.

아마도 중국 철도의 긴급 재정 압박이 후 Danfeng의 통제권 이양의 주된 이유일 것입니다.

그렇다면 소유주가 변경된 후 중국철도의 긴급 재정 압박을 어떻게 해소할 수 있을까요?

중국 철도 긴급 발표에 따르면 이번 거래의 실시는 회사의 기존 사업, 산업 및 발전 전망을 기반으로 하며 후속 조치는 자본, 신용 및 자원 우위를 발휘하고 회사의 전략적 발전에 전적으로 도움이 되며 글로벌 헤드 장비 운영자를 구축하십시오.

Haikeng이 예정대로 약속을 이행할지는 아직 미지수이며 중국 철도는 여전히 미수금 회수 속도를 높이고 조혈 능력을 향상시켜야 합니다.